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lundi 26 août 2013
Contre la présence de 'prédicateurs islamistes' à Montreal
samedi 24 août 2013
Un pitoyable scandale, chose immonde et indigne
vendredi 23 août 2013
les horreurs et affres de la publicité tele-visuelle.
Les méfaits de la publicité Je suis vraiment très dépité et abasourdi, par les nombreuses publicités invasives, lesquelles de façon insidieuse veulent conditionner et contrôler mon existence. Tout en empoisonnant mes périodes de loisirs et de paix. Aussi je condamne avec énergie, les publicistes qui nous infantilisent, par des publicités d'un niveau intellectuel très bas. Ils semblent nous prendre pour des idiots naïfs et grossièrement incultes. Je parle des annonces télévisuelles, longues répétions monotones, qui inlassablement viennent perturber nos vies de façons outrancières et brutales. Non sollicitées et très agressives, elles me blessent profondément. Dans un même registre, il y a les publicités mensongères, où l'on ne compte plus, les exagérations en statistiques, des substitutions où l'on représente, des médecins, des pharmaciens ou d'autres professionnels, de divers secteurs, nous dictant nos façons de vivre, tout en nous conditionnant, comme les rats de Pavlof. En fait et je pèse mes mots, il y a plusieurs intrusions imbéciles et naïves, combinées aux mensonges et exagérations, qui frisent le ridicule, voir parfois l'utopie et le grotesque. Nous subissons littéralement ponctuellement des matraquages, des agressions et de réelles avalanches non sollicitées, de toutes sortes de sociétés qui par l'intermédiaire des publicistes nous abreuvent, de tous ces produits divers qui bien souvent, sont tout bonnement inutiles, parfois même néfastes pour la santé. Je m'insurge avec véhémence contre la répétition perpétuelle de ces messages, lesquels font l'objet d'un harcèlement, fort lassant et d'une banalité grotesque. De répétitions en répétions cela devient vite anémique. Ces millions de messages qui nous sont envoyés sont autant d'agressions auditives et visuelles, mais aussi elles encombrent nos cerveaux inutilement. Autres effets néfastes, toutes ces publicités ont des coûts qui se chiffrent par plusieurs milliards. Un des exemples est le Surper- Bowl, attention toutes ces multinationales engagent des sommes faramineuses au niveau mondial. Mais en fin de circuit, la facture est payée par le consommateur, oui toujours lui le dindon de la farce. Nous de devons avoir une contre politique, ainsi qu'une réaction active. En ce qui me concerne, j'ai tout bonnement boycotté, plusieurs produits et sociétés. Nous devons être des consommateurs intelligents et avisés. Le système est tellement bien intégré qu'il y règne une très grande compétition et ce sans quartier et sans merci, effectivement, nous sommes face à des contrats très juteux. Il serait étonnant de voir changer le système. Alors il faudra s'accommoder de cette nuisance.
ddgitan
lundi 5 août 2013
HOMMAGE à une Mairesse
mardi 30 juillet 2013
partage
dimanche 28 juillet 2013
Hommage à une Mairesse.
jeudi 25 juillet 2013
Une bourde de plus
mercredi 17 juillet 2013
Catastrophe du Lac Mégantic quelques remarques,
Quelques considérations, lesquelles m'ont rempli de colère et de rancoeur.
Je parle de l'attitude du sieur: Burkhardt président de la compagnie de chemin de fer M. M. A.
Les premiers qualificatifs qui me viennent à l'esprit sont: incroyable, déplorable, et combien de mots et phrases dures que l'on ne peut reproduire.
En première phase ce monsieur a fait le mort et joué à l'objet introuvable.
Second round, cet individu a fait part de ses appréhensions d'être lynché sur place, il nous compare à des barbares sans
scrupules, c'est insultant pour les Québécois. Vous êtes un rustre monsieur.
Quelques jours après la catastrophe, vous êtes venu sur place, vous n'avez pas eu les mots justes, à plusieurs reprises vous avez fui vos responsabilités, arguant que vous n'étiez pas responsable. Pourtant vous êtes bien placé pour connaître l'état de décrépitude des infrastructures, ainsi que le délabrement avancé des rails.
Cher monsieur vous faite figure de lâche, fuir ses responsabilités c'est indigne, de plus c'est un manque flagrant d'empathie vis-à-vis des victimes.
Votre attitude a fustigé la colère des survivants.
C'est déplorable, vos première mesures furent le licenciement de l'ingénieur du train de la mort.
Je réprouve ce congédiement avant toute conclusion d'enquête
Quelques jours après, sans aucun regret vous congédié 19 membres de votre personnel.
Geste qui dénote bien que vos intérêts personnels et monétaires sont primordiaux.
Nous avons aussi appris que les services canadiens du transport après plusieurs appels, n'ont pas reçu de suite à la demande de pouvoir consulter votre police d'assurance.
Votre conduite est répréhensible. Vous agissez à l'inverse de se que l'on est en droit d'attendre d'un président d'une compagnie qui est responsable ou du moins partiellement responsable.
Cher monsieur, votre train a semé la mort, la peine, le désespoir et mis un terme à plusieurs rêves des habitants de l'endroit.
Je vous convie vivement à réévaluer vos propos, à changer d'attitude, à faire preuve de plus d'humanisme.
Vous venez de lire le canevas type de l'antithèse d'un Président de société.
Aussi en vue de terminer, il y a de nombreux pays occidentaux où cet individu aurait été mis en détention.
Catastrophe ferroviaire au Canada.
La terrible catastrophe ferroviaire qui s'est produite dans la petite ville de Lac Mégantic ( province du Québec, au Canada), laisse un goût amer suite aux premières constatations. Au-delà des nombreuses pertes humaines qui sont à déplorer et les dégâts matériels innombrables, le 1/4 d'une charmante petite vile est complètement détruit à 100/100.
Cette catastrophe majeure a un lourd bilan environ une cinquantaine de morts et disparus.
D'autres nombreux résidents ont tout perdu.
Cette communauté est dévastée.
La reconstruction prendra de nombreuses années après la décontamination des sols.
Mon présent propos n'est pas d'entrer dans les détails, lesquels ont été maintes fois soulevés et débattus par les nombreux médias.
Je voudrais débattre de nos choix de société. Certains des habitants de cette petite ville, s'en prennent à la société Américaine qui exploite cette ligne.
La plupart des gens voudraient interdire le passage des train, en zone habitée, c'est un voeu pieu irréalisable.
Beaucoup de lignes de chemins de fer ont suscité l'implantation de l'habitat, aussi, le chemin de fer, fait partie intégrante du développement économique.
On assiste à des polémiques : pas dans ma cour.
Il faut être conscient que dans notre ère moderne, l'on ne peut pas se passer de certains outils.
Toutefois, il faut être vigilant envers les gouvernements et les exploitants, lesquels doivent mettre tout en oeuvre pour assurer le bon fonctionnement et la sécurité. (ce qui semble à priori vrai dans le cas présent).
On en est arrivé au stade où il est très difficile de faire cohabiter, économie, finance, business et sécurité, l'on a l'impression que ce sont des forces inconciliables.
Trop souvent nous assistons à l'équation, plus vite, plus de productivité, plus de rentabilité, moins de perte de temps, moins de manutention, mois de personnel.
Cela ne peut mener que vers des catastrophes.
J'ai été sidéré par l'attitude de suffisance du propriétaire de la compagnie Américaine de ce train qui a semée la mort.
Il sait très bien que l'accident s'est produit en dehors des États-Unis.
Il est couvert par des assurances diverses.
Comme il a déjà déclaré, il ne se sent nullement responsable.
Sur le continent Américain, ce procès risque de prendre de nombreuses années, ce sera une guerre d'experts et une confrontation d'avocats, de jugements en appels de tractations en palabres interminables.
Ceci au détriment des rescapés et survivants, dont la plupart ont tout perdu.
J'espère et je souhaite que certaines leçons émergeront de cette triste catastrophe.
Les instances du gouvernement Canadien devront mettre à niveau les mesures d'inspections des réseaux, et envisager l'adoption de mesures coercitives.
Les exploitants devront immédiatement assurer toutes les mesures de sécurité du matériel et des infrastructures.
Mais, toutes ces mesures ne sont pas uniquement valables pour les chemins de fer, mais bien dans d'autres domaines sensibles, soit tous les domaines où le technique côtoie intimement la sécurité des biens et des personnes.
Ce que nous venons de vivre est comme une vision de l'apocalypse.
Le train de la mort à semé, la désolation et la destruction, la peine et la tristesse, le désespoir et la confusion.
Ce qui vient de se produire Ici au Québec pourrait se produire n'importe où dans le monde.
L'homme devrait prendre conscience qu'en dehors de l'argent et de la réussite, il y a bien d'autres valeurs humaines bien plus grandes que ce maudit fric.
Reprenons nos esprit, il serait temps de réévaluer nos valeurs.
Denis.